“อัลเมรา นิสโม” อีโคคาร์ DNA สปอร์ต

14630751511463075498l.jpg

เห็นเป็นอีโคคาร์ตัวเล็ก ๆ แบบนี้ ไม่น่าเชื่อขับสนุกอย่าบอกใครเชียว

ค่ายนิสสัน จับซีดานอีโคคาร์ อัลเมรา ตัวที่มียอดขายขึ้นลีดเดอร์บอร์ด เอามาปรุงโฉมด้วยชุดแต่ง “นิสโม”

โดยมีให้เลือก 2 แพ็กเกจ อย่างแรกเป็น “แอร์โร แพ็กเกจ” เน้นเฉพาะสวยงาม ให้อารมณ์สปอร์ตเป็นหลัก ประกอบด้วย สเกิร์ตหน้า ติดตั้งอยู่ใต้กระจังหน้าพร้อมโลโก้นิสโม

สเกิร์ตด้านข้าง สเกิร์ตหลังด้านล่างติดตั้งบริเวณใต้กันชนหลัง สปอยเลอร์หลังและแถบสีแดงบนฝาครอบกระจกมองข้าง

ผมว่าแค่แพ็กเกจเบา ๆ เติมลงไปราว ๆ 3.6 หมื่นบาท ก็ได้ใจวัยโจ๋ไประดับหนึ่งแล้ว

อีกแพ็กเกจที่อยากแนะนำ คือ “นิสโม เพอร์ฟอร์แมนซ์” มีการปรับแต่งช่วงล่างพิเศษอีกเล็กน้อย เปลี่ยนสปริง และช็อกแอบซอร์เบอร์ ปรับลดความสูงลงทั้งหน้าและหลัง เพื่อช่วยลดแรงต้านและแรงยกของตัวรถ เปลี่ยนแม็กเป็นล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ใส่รองเท้าใหญ่ขึ้นจาก 185/65 เป็น 205/50 แพ็กเกจเต็ม ๆ นี้ก็เติมอีก 9.6 หมื่นบาท แต่สิ่งที่ได้กลับมาดีเกินคาด

ผมลองวนอยู่ 2-3 รอบ แถวเขาชีจรรย์ ไร่องุ่นซิลเวอร์เลค ผ่านวัดญาณสังวราราม ถนนแถบนี้เป็นทางเล็ก ๆ แคบ ๆ วิ่งสวนทางมีแค่ 2 เลนพื้นถนนเรียบมีโค้งซ้ายขวาเป็นระยะ ๆ

อัลเมรา นิสโม ทำผลงานได้ดีมาก หนึบหนับแบบไม่น่าเชื่อ เกาะถนนจนรู้สึกแปลกหูแปลกตาจาก อัลเมรา เพียวๆ ที่เคยสัมผัส

ทีมวิศวกรของนิสโม บอกว่าดีเอ็นเอและเทคโนโลยีการแข่งรถของนิสโม เป็นส่วนสำคัญที่ทำให้นิสสัน เลือกชุดแต่งได้เหมาะสมกับรถ

ดังนั้น การที่นิสสัน อัลเมราขับขี่ดีขึ้นอย่างชัดเจนมาจากการไหลของอากาศผ่านตัวถังให้มีระเบียบมากขึ้น และลดแรงต้านหน้ารถ ลดการเกิดลมม้วนท้ายรถรวมถึงลมยกต่าง ๆ ที่เรามักจะได้ยินกันบ่อย ๆ ว่าทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (cd) ของรถต่ำหรือดีขึ้น ทำให้รถพุ่งไปข้างหน้าอย่างกระฉับกระเฉง ด้วยแรงกดลงพื้นผ่านล้อทั้ง 4 ได้อย่างสมดุล กลายเป็นอีโคคาร์ที่ขับสนุก กว่าเก๋งขนาดกลางบางรุ่น

ส่วนตัวผมว่าอย่างอื่นดีหมดครับ แต่เรื่องเสียง ยังขัดใจเล็ก ๆ เพราะยังให้อารมณ์สปอร์ตได้ไม่พอ แม้ว่าจะใส่ท่อที่ออกแบบการไหลเวียนของไอเสียเป็นแบบที่เรียกว่า “S-Flow” แล้วก็ตาม

โดยระบุว่าผลิตจากวัสดุ สเตนเลส สตีล เงางาม ที่ทั้งเพิ่มความดุดันโฉบเฉี่ยวมีโลโก้ นิสโมปั๊มอยู่ก็ตาม เลี้ยวรถเข้าจุดฟินิช เจ้าหน้าที่ส่ง

แพ็กเกจราคาให้พร้อมกับโยนคำถามหลังได้ลองขับแล้วรู้สึกอย่างไร ?

ผมตอบแบบไม่ลังเล เฮ้ยนี่มันอีโคคาร์ ที่ได้ดีเอ็นเอจากรถแข่งมาเต็ม ๆ เลยนิ แลกกับราคาค่าตัว เริ่มต้นที่ 538,000 บาท ไปจนถึงตัวท็อป 751,000 บาท

คุ้มค่าสบายกระเป๋าดีจริง ๆ ครับ

ที่มา http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1463075151

Comments

comments

Top